قطار فوركا البخاري يحتفل بمئوية طريقه عبر الألب
مئوية خط جبلي أعاد البخار إلى قلب الألب
تتجه الأنظار في سويسرا هذا الصيف إلى خط فوركا-أوبرألب التاريخي، مع تنظيم احتفالات مرور 100 عام على تدشين هذا الممر الحديدي الشهير الذي عبر جبال الألب وربط بين مناطق أصبحت لاحقًا من أشهر وجهات الرحلات الجبلية في أوروبا. وتكتسب المناسبة زخمًا خاصًا لأن قطار فوركا البخاري، الذي يعمل اليوم على الجزء الجبلي التراثي من المسار، بات رمزًا حيًا لذاكرة السكك الحديدية السويسرية وتجربة سياحية تجمع بين المشهد الطبيعي والتراث الصناعي والحنين إلى السفر البطيء.
وبحسب بيانات هيئة السياحة السويسرية وشركة DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG، تُقام فعاليات المئوية بين 3 و5 يوليو/تموز 2026 في ريالب وغليتش، احتفاءً بمرور قرن كامل على الافتتاح الرسمي لخط فوركا-أوبرألب بين غليتش وديزينتيس. وتشمل الفعاليات معارض، ومركبات تاريخية، ورحلات إضافية خاصة، وتشغيلًا احتفاليًا بالقطارات البخارية على الخط الجبلي الأسطوري.
ما الذي يجعل فوركا مختلفًا؟
التميّز هنا لا يتعلق فقط بالعمر أو بالبعد التاريخي، بل بطبيعة المسار نفسه. فخط فوركا البخاري يربط اليوم بين ريالب في كانتون أوري وأوبروالد في كانتون فاليه، على مسافة تقارب 18 كيلومترًا، وسط تضاريس عالية الارتفاع تشمل منحدرات حادة، ومضايق ضيقة، ومشاهد بانورامية تتجاوز 2000 متر فوق سطح البحر. وتوضح الشركة المشغلة أن طول المسار بين ريالب وأوبروالد يبلغ 17,630 مترًا، بينما يصل فارق الارتفاع بين أوبروالد وفوركا إلى 794 مترًا.
هذا الخط ليس مجرد قطار سياحي عادي، بل سكة تراثية تعمل إلى حد كبير بجهود المتطوعين. وتؤكد إدارة المشروع أن كثيرًا من القاطرات والعربات العاملة اليوم يتجاوز عمرها 100 عام، وقد أُعيد ترميمها بعناية لإعادتها إلى الخدمة. كما يُعد الخط واحدًا من أطول الخطوط غير المكهربة العاملة في سويسرا، وهو ما يضاعف فرادة التجربة لعشاق القطارات الكلاسيكية.
من خط مهجور إلى تراث وطني حي
تاريخ فوركا الحديث يكشف سبب الحفاوة الكبيرة بالمئوية. فالمسار الجبلي الأصلي كان جزءًا من Furka Oberalp Bahn قبل أن يتراجع دوره بعد إنشاء نفق فوركا، ما أدى إلى إغلاق الخط الجبلي في 1981. وبعد ذلك، بدأت عملية إحياء طويلة قادتها جمعيات ومؤسسات داعمة، إلى أن أعيد تشغيل الخط تدريجيًا بين 1992 و2010. ومنذ 12 أغسطس/آب 2010 عادت القطارات البخارية المسننة إلى العمل على كامل المسار بين ريالب وأوبروالد، مرورًا بمحيط نهر الرون الجليدي.
وتشير المعلومات الرسمية إلى أن تشغيل هذا التراث يعتمد على منظومة مؤسسات تشمل الشركة المشغلة، وجمعية فوركا-بيرغشتريكه، ومؤسسة دعم الخط، وأصدقاء القاطرات البخارية. كما تضم الجمعية الداعمة نحو 8000 عضو في سويسرا وخارجها، ما يعكس حجم الاهتمام الشعبي والمهني بالحفاظ على هذا الموروث الحديدي الأوروبي.
علاقة خاصة مع جيمس بوند
شهرة المنطقة لا تعود فقط إلى هواة القطارات. فـممر فوركا نفسه أصبح معروفًا عالميًا بعد ظهوره في فيلم Goldfinger من سلسلة جيمس بوند عام 1964. وتذكر هيئة السياحة السويسرية أن الطريق الجبلي عند فوركا يمر بما يُعرف بين الزوار باسم “منعطف غولد فينغر”، حيث صُورت مشاهد شهيرة لبطولة شون كونري. ويقع الممر على ارتفاع 2429 مترًا، ويربط بين ريالب وأوبروالد، وعادة ما يكون مفتوحًا من يونيو/حزيران إلى أكتوبر/تشرين الأول.
هذه الصلة السينمائية تضيف بعدًا جماهيريًا مهمًا للخبر، لأن الرحلة هنا لا تخاطب فقط المتخصصين في السكك الحديدية، بل أيضًا عشاق المناظر المرتبطة بالسينما الكلاسيكية والسفر البانورامي. وبالنسبة للقارئ المصري، فإن هذا النوع من القصص يندرج ضمن اتجاه عالمي متنامٍ يقوم على السياحة بالقطارات التاريخية، حيث تتحول وسيلة النقل نفسها إلى جزء أساسي من التجربة، لا مجرد طريق إلى وجهة نهائية.
ماذا ينتظر الزوار في احتفالات 2026؟
البرنامج المعلن للاحتفال بالمئوية يتضمن ثلاثة أيام من التشغيل الاحتفالي بين 3 و5 يوليو/تموز 2026، مع عروض ومعارض ولقاءات ميدانية مرتبطة بتاريخ الخط وتقنياته. كما أُعلن عن رحلة مسائية تاريخية يوم الجمعة 3 يوليو على مسار ديزينتيس–أندرمات–ريالب، إضافة إلى رحلات بخارية خاصة في عطلة نهاية الأسبوع من ريالب إلى فوركا والعودة. وتعرض الشركة أيضًا تذاكر خاصة لتلك الرحلات القصيرة بسعر ثابت يبلغ 50 فرنكًا سويسريًا للفرد في بعض الخدمات الاحتفالية المرافقة.
أما الرحلات العادية على خط ريالب–أوبروالد فتبدأ، وفق الأسعار المنشورة حاليًا، من 71 فرنكًا سويسريًا للرحلة الواحدة مع بطاقات التخفيض السويسرية، ومن 96 فرنكًا سويسريًا من دون تلك الامتيازات. وتوضح الشركة أن الحجز يشمل المقعد، مع إمكان إضافة خدمات ضيافة موسمية على بعض الرحلات.
لماذا يهم الخبر القارئ في مصر؟
من زاوية صحفية موجهة لجمهور عربي ومصري، فإن قصة فوركا تلتقي مع ثلاثة اهتمامات واضحة: السياحة الطبيعية، والتراث الصناعي، والسفر التجريبي. فبدل الاكتفاء بزيارة المدن الكبرى، يبحث كثير من المسافرين اليوم عن تجارب تمنحهم حكاية متكاملة: طريق جبلي أسطوري، قطار بخاري تاريخي، خلفية سينمائية شهيرة، واحتفال رسمي بمرور مئة عام. وهذه العناصر مجتمعة تجعل من ممر فوركا مادة جذابة لخطط السفر الصيفية، خصوصًا لمن يزور أوروبا ويبحث عن مسارات أقل تقليدية من المدن المزدحمة.
كما أن فوركا يقدّم مثالًا مهمًا على كيفية تحويل البنية التحتية القديمة إلى منتج سياحي مستدام ذي قيمة ثقافية واقتصادية. فالخط الذي أُغلق بعد تغيير مسارات النقل عاد للحياة بفضل الترميم والعمل التطوعي والدعم المؤسسي، وأصبح اليوم نقطة جذب بحد ذاته. وهي صيغة تلهم كثيرًا من النقاشات في منطقتنا حول صون الأصول التاريخية وإعادة توظيفها بدل تركها للتقادم أو الإزالة.
رحلة تتجاوز النقل إلى الذاكرة
في المحصلة، لا تبدو مئوية فوركا مجرد احتفال بقطار قديم، بل مناسبة للاحتفاء بفكرة أوسع: أن بعض خطوط السفر لا تنتهي قيمتها بانتهاء دورها العملي. فعندما ينجح مجتمع محلي ومؤسسات متخصصة في إحياء مسار جبلي بهذا التعقيد، ثم يربطونه بالثقافة البصرية والسياحة والتاريخ، يصبح القطار نفسه وجهة. ولهذا يظل قطار فوركا البخاري واحدًا من أكثر تجارب السكك الحديدية تميزًا في سويسرا، وواحدًا من الأخبار السياحية الأوروبية التي تستحق المتابعة في صيف 2026.
- موعد الاحتفالات: 3 إلى 5 يوليو/تموز 2026
- الموقع: ريالب وغليتش في سويسرا
- المسار التراثي: بين ريالب وأوبروالد
- طول الخط: نحو 18 كيلومترًا
- أبرز عنصر شهرة: الظهور المرتبط بممر فوركا في فيلم Goldfinger