قواعد جديدة لحقائب مقصورة الطائرة في أوروبا: ما الذي سيتغير؟
ما القصة وراء قواعد حقائب المقصورة الجديدة في أوروبا؟
إذا كنت تخطط للسفر من مصر إلى إحدى العواصم الأوروبية خلال الفترة المقبلة، فهناك تطور مهم يستحق المتابعة: الاتحاد الأوروبي يمضي نحو تحديث قواعد حقوق المسافرين جواً، وبين أبرز البنود المطروحة تثبيت حق الراكب في اصطحاب قطعة شخصية مجانية داخل المقصورة، مع اتجاه داخل البرلمان الأوروبي لإتاحة حقيبة يد صغيرة إضافية من دون رسوم أيضاً ضمن حدود محددة. هذه النقطة تبدو بسيطة، لكنها تمس واحداً من أكثر بنود السفر إرباكاً وتكلفة للمسافرين، خصوصاً على شركات الطيران منخفضة التكلفة.
المهم هنا أن القواعد لم تعد مجرد نقاش عام؛ فمجلس الاتحاد الأوروبي كان قد تبنى في يونيو/حزيران 2025 موقفه السياسي، ثم واصل البرلمان الأوروبي التفاوض قبل أن يضغط نوابه من أجل الحفاظ على حقوق أوسع للمسافرين. وفي يوليو/تموز 2026 أقر البرلمان الأوروبي، برئاسة روبرتا ميتسولا (@roberta.metsola على إنستغرام)، تحديثاً ضمن حزمة أوسع لحقوق الركاب، يتضمن شفافية أكبر في أسعار التذاكر وحقاً في حمل متاع المقصورة ضمن السعر المعلن في حالات معينة.
ما الذي سيكون مجانياً بالضبط؟
وفق المواقف الرسمية المتداولة داخل مؤسسات الاتحاد الأوروبي، هناك شبه اتفاق على أن الراكب يجب أن يتمكن على الأقل من إدخال قطعة شخصية إلى الطائرة مجاناً، مثل حقيبة يد صغيرة أو حقيبة ظهر أو حقيبة لابتوب، على أن توضع أسفل المقعد أمامه. مجلس الاتحاد الأوروبي حدد هذا الحد الأدنى المجاني بمقاس لا يتجاوز 40 × 30 × 15 سم.
أما البرلمان الأوروبي، فذهب إلى سقف أعلى في مطالبه؛ إذ دافع عن حق المسافر في حمل قطعة شخصية بالإضافة إلى حقيبة يد صغيرة من دون رسوم إضافية، بشرط ألا يتجاوز مجموع أبعاد الحقيبة الصغيرة 100 سم وألا يزيد وزنها على 7 كجم. هذا الطرح تكرر في بيانات البرلمان خلال 2025 ويناير/كانون الثاني 2026، ثم عاد ضمن الاتفاقات اللاحقة في 2026.
لماذا قد تدفع رسوماً في رحلة وتتفاداها في الأخرى؟
هنا تكمن النقطة العملية الأهم للمسافر المصري أو العربي: حتى مع تقدم التشريع الأوروبي، لن تختفي رسوم حقائب المقصورة فوراً وبشكل موحد على كل الرحلات. السبب أن التنفيذ يرتبط بصياغة نهائية للقواعد، ثم دخولها حيز النفاذ، إضافة إلى أن بعض الرحلات قد تشمل أكثر من ناقل جوي أو تنطلق من خارج الاتحاد الأوروبي أو تعود عبر شركة تطبق سياسة مختلفة. ولهذا قد يجد الراكب نفسه مع حقيبة مجانية في أحد الاتجاهين، لكنه يضطر لدفع رسوم في الاتجاه الآخر إذا كانت الرحلة على شركة أو تذكرة لا تشمل سوى القطعة الشخصية.
بمعنى أوضح: إذا حجزت رحلة من القاهرة إلى مدينة أوروبية عبر شركة تقليدية ثم عدت على شركة منخفضة التكلفة، أو إذا كان خط السير يتضمن ناقلين مختلفين، فقد تختلف قواعد الوزن والمقاسات والرسوم من قطاع إلى آخر. حتى داخل السوق الأوروبية نفسها، ما زالت بعض الشركات تبيع تذاكر أساسية منخفضة السعر لا تشمل إلا الحقيبة الصغيرة أسفل المقعد، بينما تضيف رسوماً على الحقيبة الأكبر المخصصة للخزنة العلوية.
كيف يؤثر ذلك على المسافرين من مصر؟
بالنسبة للمسافرين من مصر، المسألة لا تتعلق فقط بالقانون الأوروبي، بل أيضاً بسياسة شركة الطيران التي تختارها. على سبيل المثال، توضح مصر للطيران EgyptAir (@egyptair على إنستغرام) على موقعها الرسمي أن أمتعة المقصورة المسموح بها تخضع لمقاسات محددة تصل إلى 58 × 45 × 25 سم، مع تطبيق قواعد خاصة في بعض المسارات والفئات. كما تشير الشركة في صفحة أخرى إلى حدود وزن وأبعاد تختلف حسب درجة السفر ومسار الرحلة، ما يؤكد ضرورة مراجعة تفاصيل التذكرة نفسها قبل التوجه إلى المطار.
أما على شركات أوروبية كبرى، فالقواعد ليست متطابقة أيضاً. لوفتهانزا، مثلاً، تنص على أن حقيبة المقصورة بحد أقصى 8 كجم وفق صفحتها الرسمية. وفي المقابل، تسمح رايان إير مجاناً بحقيبة شخصية صغيرة فقط بمقاس 40 × 30 × 20 سم، بينما تتطلب الحقيبة الإضافية الأكبر شراء خدمة أولوية أو باقة أعلى سعراً.
متى تدخل القواعد الجديدة حيز التنفيذ؟
بحسب البرلمان الأوروبي، فإن النصوص الأحدث المتعلقة بحقوق الركاب تطورت خلال 2025 و2026 بعد سنوات طويلة من التعثر. وفي يوليو/تموز 2026 أشار البرلمان إلى أن القواعد المحدثة ستدخل حيز التنفيذ بعد استكمال الإجراءات النهائية ونشرها في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي، ثم مرور 20 يوماً على النشر. لكن المهم للمسافر الآن هو أن مرحلة الانتقال قد تشهد استمرار التفاوت بين الشركات إلى أن تُطبق القواعد النهائية بالكامل وتُترجم إلى سياسات حجز وتشغيل واضحة.
نصائح عملية قبل حجز رحلتك إلى أوروبا
إذا كنت تسافر من القاهرة أو الإسكندرية أو شرم الشيخ إلى أوروبا، فهذه الخطوات قد توفر عليك رسوماً مفاجئة عند البوابة:
- راجع نوع التذكرة: السعر الأرخص لا يعني دائماً أن حقيبة المقصورة مشمولة.
- افحص المقاسات بالسنتيمتر: لا تعتمد على وصف مثل “شنطة كابينة” فقط، لأن المقاسات تختلف بين شركة وأخرى.
- انتبه للوزن: بعض الشركات تركز على الأبعاد، وأخرى تطبق وزناً صارماً مثل 7 أو 8 كجم.
- افحص كل جزء من الرحلة: إذا كانت رحلة الذهاب على شركة والعودة على أخرى، اقرأ سياسة الأمتعة لكل قطاع على حدة.
- التزم بما هو مكتوب على الحجز: القواعد العامة في أوروبا لا تعني أن كل الشركات عدلت أنظمتها بالفعل في اللحظة نفسها.
الخلاصة: خبر جيد للمسافرين.. لكن بشروط
الاتجاه الأوروبي الجديد يعد خبراً إيجابياً للمستهلكين لأنه يدفع نحو توحيد أوضح لقواعد الأمتعة اليدوية وتقليل الرسوم غير المتوقعة، وهي نقطة طالما أثارت شكاوى المسافرين. لكن في الوقت نفسه، لا ينبغي افتراض أن كل تذكرة إلى أوروبا ستشمل فوراً حقيبة يد إضافية مجاناً. حالياً، المؤكد أكثر هو تثبيت حق القطعة الشخصية المجانية، بينما يظل إدراج الحقيبة الصغيرة الإضافية رهن الصياغة النهائية والتطبيق الفعلي من شركة إلى أخرى.
لذلك، أفضل نصيحة في هذه المرحلة هي التعامل مع سياسة شركة الطيران المكتوبة وقت الحجز باعتبارها المرجع العملي الأول، لا العناوين العامة فقط. بهذه الطريقة تتجنب المفاجآت عند بوابة الصعود، خصوصاً في رحلات العودة من أوروبا حيث تُطبق بعض الشركات منخفضة التكلفة الرسوم بدقة شديدة على أي حقيبة تتجاوز الحد المجاني المعلن.